340亿天价买阵风难解印军困局 印度制造的阳谋。关于印度计划花费340亿美元增购114架阵风战斗机的消息引起了广泛关注。单机价格接近3亿美元，不仅超过了F-35，还让法国方面犹豫不决，需要三个月时间才能给出答复。
很多人认为印度是人傻钱多，但实际上这背后隐藏着复杂的算计。印度坚持在本土组装94架飞机，表面上是为了省钱或提升工业水平，但回顾历史可以看到，印度曾从俄罗斯引进苏-30MKI生产线，声称要实现国产化，结果二十多年过去了，这些飞机的妥善率依然很低。核心部件如发动机、雷达和航电系统仍需依赖进口，甚至维护大修也得依靠外国。俄乌冲突后，俄罗斯零部件供应链断裂，导致印度的苏-30MKI机队无法正常运行。
莫迪政府力推“印度制造”，国防工业成为其中的重点。尽管明知核心技术难以掌握，印度仍希望通过组装过程展示强硬和自主的姿态。这次对法国的要求更是暴露了这种心态，印度希望法国不仅卖飞机，还要传授制造技术，但法国显然不愿意轻易答应。
天价账单背后不仅仅是购买裸机，还包括全生命周期的维护保障包、配套武器、维保设备以及建立完整的后勤体系。法国还需在印度设立维修站，并常驻工程师24小时待命。此外，合同中还有补偿贸易条款，要求法国将合同总额的50%回流到印度市场，帮助印度发展经济或工业。
美国曾在印度招标126架中型战斗机时提供F-16生产线，但因种种原因未能中标。最终只有法国同意了50%的补偿贸易和技术转让，才拿下了订单。因此，这笔340亿美元的大单实际上是法国是否愿意再当一次冤大头的问题。
法国之所以需要三个月考虑期，是因为印度在国际军购市场上有拖延付款的历史。一旦生产线和技术转移过去，印度可能会以各种理由拖欠尾款。此外，授权印度斯坦航空组装阵风战机对品牌声誉也是一种风险，HAL光辉战机造了几十年还未完全成熟，质量难以保证。
最终，这笔交易大概率会达成，但条件将是双方在技术转让上达成妥协。法国会保留最核心技术，只给印度一些边缘组装工作；而印度则会宣称自己获得了重大突破。这场交易远没有表面看起来那么光鲜，更像是充满算计的联姻。最终交付的94架所谓印度国产阵风，其心脏和大脑依然会是百分百的法国芯。这340亿美元最终不过是为印度庞大的国防官僚体系添了一道昂贵的下午茶点心。
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